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Projekt
Intelligente Motorrad-Tracking- und Sicherheitsplattform
Ein durchgängiges Tracking- und Sicherheitssystem, das den am Motorrad montierten IoT-Tracker, die iOS/Android-App des Fahrers und das Web-Panel zur Steuerung des Betriebs auf einer einzigen Plattform vereint.
MotoSense ist ein durchgängiges Tracking- und Sicherheitssystem, das einen am Motorrad montierten IoT-Tracker, die iOS/Android-App in der Tasche des Fahrers und das Web-Panel zur Steuerung des Betriebs auf einer einzigen Plattform vereint. Die vom Gerät gesendeten Daten zu Standort, Geschwindigkeit, Zündung, Erschütterung, Sturz und Batterie werden in einem zentralen Datenerfassungsdienst verarbeitet; beim Fahrer kommen sie als Sofortbenachrichtigungen an, beim Operations-Team als Bewegungsprotokoll, aus dem sich Berichte erstellen lassen. Der Fahrer verfolgt sein Motorrad auf der Karte, sperrt es aus der Ferne, benachrichtigt bei einem Unfall automatisch seine Notfallkontakte, plant Gruppenfahrten und gelangt direkt aus der App zu Zubehör, das zu seinem Motorrad passt. Das Operations-Team wiederum verwaltet den IMEI-Bestand, Abonnements, mehr als 200 Händlerstandorte, Ankündigungen und Mitarbeiterberechtigungen über eine einzige Konsole.
Einer unserer Kunden aus der Motorradbranche war nicht damit zufrieden, dass die von ihm verkauften Tracker mit einer generischen App angeboten wurden, die nur die Frage „Wo?“ beantwortete. Ziel war es, dem Fahrer, der das Gerät kauft, ein Ökosystem zu bieten, in dem er bei einem Diebstahl eingreifen kann, bei einem Unfall gefunden wird, mit Freunden Fahrten organisieren kann und von derselben Stelle aus zu Produkten gelangt, die speziell für sein Motorrad gedacht sind. Hinzu kam, dass der Betrieb einen Punkt erreicht hatte, an dem sich die Händler, die die Geräte verkauften, die Abonnementverlängerungen und der Bestand von Tausenden Geräten nicht mehr von Hand verfolgen ließen. Als Karatsoft haben wir das Projekt in drei Schichten konzipiert: der Datenerfassungsdienst, der mit den Geräten im Feld kommuniziert, die mobile App, die das Fahrererlebnis trägt, und das Verwaltungspanel, das den gesamten Betrieb abdeckt. Zuerst haben wir den Datenfluss und den Befehlskanal aufgebaut, danach die mobile App in fünf Hauptmodulen (Tracking, Sicherheit, Notfall, Fahrten, Shop) entwickelt und in der letzten Phase das Panel um die Verwaltung von Händlernetz, Abonnements und Organisationsstruktur ergänzt.
Erzählen Sie uns, was Sie brauchen; Umfang, Integrationen und Roadmap halten wir in den ersten Gesprächen schriftlich fest. Abgestimmt auf Ihre Arbeitsweise, ohne Eingriff in Ihr ERP, Ihre Buchhaltung oder Ihre Bankanbindung.
Die wichtigsten Bildschirme und ihre Highlights: Auf jedem Bild vergrößern wir den entscheidenden Bereich. Für Details auf ein Bild tippen.
Der Fahrer verfolgt sein Motorrad in Echtzeit auf der Karte: Zündungsstatus, Geschwindigkeit, Tages- und Gesamtkilometer, Batteriespannung, Gerätebatterie, Satellitenanzahl und Signalstärke sind auf einer einzigen Infokarte sichtbar. Er wechselt zwischen „Mein Motorrad“ und „Ich“ und sieht die Uhrzeit der letzten Daten. Die Fahrtenhistorie zeigt die Fahrten des gewählten Tages auf der Karte sowie in einer Tabelle mit Geschwindigkeit und Zündung.
Bei Diebstahlverdacht löst der Fahrer in den Gerätedetails den Alarm aus oder sperrt das Motorrad. Die Warnungen für Zündung, Geschwindigkeit, Abschleppen, Erschütterung, Sturz, Stromversorgung und Gerätedemontage schaltet er einzeln ein und aus und stellt die Erkennungsempfindlichkeit in drei Stufen ein. Das System übermittelt Befehle redundant per SMS und über den Datenkanal; jedes ausgelöste Ereignis geht als Benachrichtigung ein.
Erkennt das Gerät bei einem Unfall einen Sturz, ruft MotoSense automatisch die vom Fahrer zuvor hinterlegten Personen an und sendet ihnen SMS und Benachrichtigungen. Der Notfallbildschirm zeigt die letzte Unfallerkennung mit Datum und Uhrzeit, listet die hinterlegten Kontakte auf und löst mit einem Fingertipp einen Hilferuf aus. Neue Kontakte kann der Fahrer der Liste nur hinzufügen, indem er die Datenschutzhinweise nach KVKK (türkisches Datenschutzgesetz) bestätigt.
Der Fahrer gibt einen Gruppennamen ein, wählt sein Motorrad aus, fügt Freunde hinzu und plant die Tour, indem er Route und Dauer festlegt. Während der Fahrt sehen die Teilnehmer einander auf der Karte; der Bildschirm zeigt Entfernung, Dauer und Personenzahl. Angehörigen ohne App kann er außerdem einen Live-Standort-Link senden, der 1, 2, 4 oder 8 Stunden oder unbefristet gültig ist.
Die Garage bündelt alle Motorräder und Tracker des Fahrers in einem Konto. Der Fahrer fügt ein Motorrad mit Marke, Modell, Kennzeichen und Baujahr hinzu und koppelt den Tracker im selben Formular; Zündung, Geschwindigkeit und Geräteverbindung des gewählten Motorrads sind in der Garage sichtbar. Das Ablaufdatum der Lizenz verfolgen der Fahrer in der Geräteliste und das Operations-Team im Verwaltungspanel anhand desselben Datensatzes.
Der Shop erkennt das Motorrad in der Garage des Fahrers: Die Schaltfläche „Produkte nach Motorrad anzeigen“ grenzt den Katalog auf Zubehör und Ersatzteile ein, die zu dieser Marke und diesem Modell passen. Der Filterbildschirm sucht nach Motorrad, Kategorie und Kategoriedetail. Das Operations-Team lädt Produkte, Kategorien und Marken-Modell-Zuordnungen im Verwaltungspanel per Excel gesammelt hoch.
Die App zeigt mehr als 200 Montage- und Servicestellen in der ganzen Türkei auf der Karte und in einer Liste an; der Fahrer wechselt zwischen Shop und Montagehändler und erhält eine Wegbeschreibung zur nächstgelegenen Stelle. Das Operations-Team markiert diese Stellen auf der Karte im Verwaltungspanel und plant im selben Panel auch gezielte Ankündigungen nach Marke, Modell und Gerätebesitz.
Das Web-Verwaltungspanel steuert den Betrieb hinter der mobilen App. Das Operations-Team verwaltet IMEI-Bestand, Abonnements, Händlerstandorte, Shop-Katalog und Ankündigungen über eine einzige Konsole, sieht ablaufende Lizenzen 45 Tage im Voraus und vergibt Berechtigungen über eine Hierarchie aus Organisation, Niederlassung und Rolle. Ein im Panel markierter Händler erscheint auf der Karte der App, ein per Excel hochgeladenes Produkt im Shop und eine geplante Ankündigung in den Benachrichtigungen des Fahrers.
Sofortige Benachrichtigungen und Warnungen, schnelle Abläufe und Live-Daten: Nutzer und Außendienstteams erledigen ihre Arbeit direkt am Smartphone, ohne Wartezeit.
Echtzeit-Standort, Geschwindigkeit, Tages-/Gesamtkilometer, Batteriespannung, Satelliten und Signalstärke auf einem Bildschirm.
Das Motorrad bei Diebstahl vom Smartphone aus stoppen und den Alarm auslösen.
Der Fahrer legt die Schwelle für die Erkennung von Erschütterung und Abschleppen fest.
Beim Sturz automatischer Anruf, SMS und Benachrichtigung an hinterlegte Kontakte.
Zündung, Geschwindigkeitslimit, Abschleppen, Sturz, Stromunterbrechung und Gerätedemontage lassen sich einzeln verwalten.
Tourenplanung mit Auswahl von Route, Dauer und Teilnehmern; die Mitglieder verfolgen einander live.
1-8 Stunden oder unbefristet, sicherer Tracking-Link auch für Personen ohne App.
Vergangene Fahrten anhand von Karte und Tabelle mit Geschwindigkeit und Zündung prüfen.
Mehrere Fahrzeuge, Gerätekopplung und Lizenzverfolgung in einem Konto.
Automatisches Filtern von Zubehör und Ersatzteilen, die zum Modell in der Garage passen.
200+ Montagestellen in der ganzen Türkei, den nächstgelegenen Service finden und Wegbeschreibung erhalten.
Nach Marke, Modell und Gerätebesitz segmentierte, zeitgesteuerte Benachrichtigungen.
Lizenzverfolgung je Gerät, Warnung 45 Tage im Voraus, Verlängerung auf einem Bildschirm.
Import von Marken, Modellen, Kategorien und Produkten innerhalb weniger Minuten.
Berechtigungsvergabe über eine Hierarchie aus Organisation, Niederlassung, Abteilung und Rolle.
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So arbeiten wir
Auch dieses Projekt wurde nach denselben vier Grundsätzen umgesetzt; Ihres ebenso.
Umfang, Integrationen und Fahrplan werden in den ersten Wochen schriftlich festgelegt; unterwegs gibt es keine Überraschungen.
ERP, Buchhaltung, Bank, E-Rechnung: Was immer Sie nutzen, wir integrieren darauf, und Ihre Daten bleiben, wo sie sind.
Rollenbasierte Rechte, Zwei-Faktor-Authentifizierung, Datenschutzkonformität und ein Protokoll jeder Aktion gehören ins Fundament, nicht nachträglich angebaut.
Wartung, Monitoring und neue Versionen kommen vom Team, das das Projekt gebaut hat; jemand, der Ihr System kennt, ist immer erreichbar.
MotoSense
Der Live-Tracking-Bildschirm überträgt die vom Gerät am Motorrad gesendeten Standort- und Statusdaten sofort auf das Smartphone des Fahrers; dieselben Daten werden auch in das Bewegungsprotokoll im Web-Verwaltungspanel geschrieben, das das Operations-Team filtern und auswerten kann.
Der GPS-Tab der App zeigt das Motorrad auf der Karte; die Infokarte darunter gibt an, ob sich das Motorrad bewegt, ob die Zündung ein- oder ausgeschaltet ist und wann die letzten Daten eingegangen sind. Die Kacheln liefern Gesamt- und Tageskilometer, aktuelle Geschwindigkeit, Batteriespannung, Batteriestatus des Geräts, Satellitenanzahl und Mobilfunk-Signalstärke. Von derselben Infokarte aus gelangt der Fahrer zu den Geräteeinstellungen, zur Live-Standortfreigabe und zur Fahrtenhistorie. Wählt er in der Fahrtenhistorie Motorrad und Datum aus, erscheint die Route auf der Karte, und die Angaben zu Geschwindigkeit und Zündung stehen in zeitlicher Reihenfolge in einer Tabelle.
Unser Kunde war nicht damit zufrieden, dass seine Tracker mit einer generischen App angeboten wurden, die nur die Frage „Wo?“ beantwortete. In MotoSense werden Standort-, Geschwindigkeits-, Zündungs- und Batteriedaten in einem eigenständigen Datenerfassungsdienst validiert, ins Protokoll geschrieben und erreichen, nachdem sie die Regel-Engine durchlaufen haben, den Bildschirm des Fahrers. Dieselben Datensätze speisen das Bewegungsprotokoll im Verwaltungspanel; indem das Operations-Team die Historie eines Geräts nach Person, IMEI und Zeitraum filtert, liest es aus denselben Daten wie der Fahrer.
Der Ferneingriff-Bildschirm gibt dem Fahrer echte Kontrolle über sein Motorrad: Alarm- und Sperrbefehle gehen direkt vom Smartphone aus, und bei welchen Ereignissen er gewarnt wird und wie empfindlich die Erkennung ist, legt der Fahrer selbst fest.
Die Gerätedetails zeigen die IMEI, das Registrierungsdatum und das Lizenzablaufdatum sowie Marke und Modell des verbundenen Motorrads; die darunterliegenden Schaltflächen „Alarm auslösen“ und „Motorrad sperren“ senden den Befehl direkt an das Gerät. Die Seite „Geräte-Warnbenachrichtigungen“ gruppiert die Warnungen unter den Überschriften Zündung, Geschwindigkeit, Sicherheit und Batterie; der Fahrer verwaltet die Warnungen bei Bewegung ohne Zündung, Erschütterung, Sturz, Stromanschluss und Gerätedemontage mit separaten Schaltern. Die Seite „Benachrichtigungen“ listet jede eingehende Warnung mit dem Namen des Motorrads und der Uhrzeit auf.
Ein im Wind schwankendes, geparktes Motorrad musste von einem echten Diebstahlversuch unterschieden werden; deshalb wurden die Empfindlichkeitseinstellung und das ereignisbasierte Ein- und Ausschalten dem Fahrer überlassen, und die Balance bei Fehlalarmen liegt in seiner Hand. Damit Befehle auch bei schwacher Datenverbindung ankommen, arbeiten SMS und Datenkanal redundant. Das Operations-Team legt die Parameter der Alarm-, Stopp-, Sperr- und Empfindlichkeitsbefehle im Verwaltungspanel fest; der Befehl, den der Fahrer vom Smartphone aus gibt, erreicht das Gerät mit diesen Definitionen.
Das Notfallmodul benachrichtigt bei einem Unfall automatisch die Angehörigen des Fahrers: Erkennt das Gerät einen Sturz, gehen Anruf, SMS und Benachrichtigung an die hinterlegten Kontakte; der Fahrer kann auch mit einer einzigen Schaltfläche Hilfe rufen.
Der Bereich „Unfallerkennung“ oben auf dem Bildschirm zeigt den zuletzt erkannten Unfall mit Datum und Uhrzeit. In der Liste „Meine Notfallkontakte“ stehen die vom Fahrer hinzugefügten Personen mit Name und Telefonnummer; der Link „Kontakt hinzufügen“ öffnet das Fenster für einen neuen Eintrag. Das Fenster verlangt Vorname, Nachname und Telefonnummer und schließt die Registrierung erst ab, wenn das Kontrollkästchen für die Datenschutzhinweise nach KVKK (türkisches Datenschutzgesetz) angekreuzt ist. Die Schaltfläche „Notfall“ unten startet den Hilferuf manuell, ohne die automatische Erkennung abzuwarten; dieselbe Schaltfläche befindet sich auch auf dem Startbildschirm der App.
Eines der Projektziele war, dass der Fahrer bei einem Unfall gefunden werden kann. Deshalb übernehmen Gerät und App die Benachrichtigung: Die Sturzdaten durchlaufen den Datenerfassungsdienst, die Regel-Engine erkennt das Ereignis und löst den Benachrichtigungsdienst aus; Anruf, SMS und App-Benachrichtigung gehen an die zuvor festgelegten Personen. Weil die Telefonnummern der Notfallkontakte personenbezogene Daten sind, wurde die Registrierung an die KVKK-Einwilligung gebunden; der Fahrer entscheidet selbst, wer benachrichtigt wird.
Das Gruppenfahrt-Modul organisiert die Fahrt von der Tourenplanung bis zum gegenseitigen Verfolgen unterwegs; der Link zur Standortfreigabe ermöglicht selbst Angehörigen ohne App ein befristetes und sicheres Verfolgen.
Auf dem Bildschirm „Neue Fahrt erstellen“ gibt der Fahrer den Gruppennamen ein, wählt das zu verwendende Motorrad aus, lädt Freunde ein und legt die Dauer der Fahrt fest; der Plan wird erst abgeschlossen, wenn Start- und Endpunkt auf der Karte ausgewählt sind. Der Bildschirm der geplanten Tour zeichnet die Route auf der Karte und zeigt Entfernung, Dauer und Teilnehmerzahl; darunter stehen Kennzeichen, Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke der Teilnehmer. Auf dem Bildschirm „Live-Standort teilen“ wählt der Fahrer das Motorrad und die Dauer des Links aus und erstellt einen neuen Link; aktive Links erscheinen auf derselben Seite.
Eines der Ziele war, dass der Fahrer Fahrten mit Freunden direkt aus der App organisieren kann. Wenn sich die Gruppenmitglieder live auf der Karte sehen, verbessert das Koordination und Sicherheit unterwegs. Der Link zum Live-Standort wiederum macht den Standort für Sicherheit oder ein Treffen für einen bestimmten Zeitraum zugänglich. Weil der Standort ein personenbezogenes Datum ist, erzeugt der im Hintergrund laufende Dienst für die Live-Fahrtfreigabe befristete, signierte Links; läuft die Zeit ab, wird der Zugriff automatisch geschlossen. Wer den Link erhält, muss die App nicht herunterladen.
Der Bereich Garage und Geräte organisiert die Motorräder und Tracker des Fahrers in einem Konto; welches Gerät mit welchem Motorrad verbunden ist und wann die Lizenz abläuft, verfolgen der Fahrer und das Operations-Team anhand desselben Datensatzes.
Die Liste „Meine Garage“ zeigt die registrierten Motorräder; unter dem vom Fahrer gewählten Motorrad öffnen sich Kacheln für Zündungsstatus, aktuelle Geschwindigkeit, verbundenes Gerät und Schlafmodus. Die Plus-Schaltfläche öffnet das Formular zum Hinzufügen eines Motorrads: Der Fahrer sucht die Marke, das Formular filtert die Modelle nach dieser Marke; die Registrierung wird mit Kennzeichen, Baujahr und der optionalen Auswahl eines Trackers abgeschlossen. Die Seite „Meine smarten Geräte“ listet jedes Gerät mit IMEI, Kennzeichen und Lizenzablaufdatum auf.
Ein Fahrer mit mehreren Motorrädern eröffnet nicht für jedes ein eigenes Konto; die Gerätezuordnung verwaltet er selbst in der Garage. Dieselbe Zuordnung landet in der Liste der Benutzer- und Gerätezuordnungen im Verwaltungspanel; das Operations-Team sieht dort, welches Gerät welcher Person und welchem Kennzeichen zugewiesen ist. Weil die Laufzeiten von Gerät, Mobilfunkanschluss und Lizenz unabhängig voneinander ablaufen können, listet das Panel bald ablaufende Lizenzen 45 Tage im Voraus auf, und die App warnt den Fahrer per Benachrichtigung.
Das Shop-Modul bringt Zubehör und Ersatzteile, die zum Motorrad des Fahrers passen, in die App; der Katalog wird im Web-Verwaltungspanel per Excel gesammelt aktualisiert, und die App listet anhand des Motorrads in der Garage nur kompatible Produkte auf.
Oben auf dem Shop-Bildschirm stehen die Optionen „Filtern“, „Produkte nach Motorrad anzeigen“ und „Sortieren“; Produktkarten zeigen Bild, Kurzbeschreibung und Preis. Aktiviert der Fahrer den Motorrad-Filter, verengt sich die Liste auf Produkte, die zu Marke und Modell des Motorrads in seiner Garage passen. Die Filterseite wendet die Auswahl von Motorrad, Kategorie und Kategoriedetail gemeinsam an. Die Produktdetails enthalten Ausstattungsmerkmale, technische Daten und die Weiterleitung zum Kauf; der Shop-Bereich auf dem Startbildschirm zeigt hervorgehobene Produkte.
Die Herausforderung bestand darin, Hunderte Marken und Tausende Modelle mit den Shop-Produkten abzugleichen und diesen Katalog gesammelt über das Panel zu verwalten. Das Operations-Team importiert Marken, Modelle, Kategorien und Produkte mit einer Excel-Vorlage innerhalb weniger Minuten; die App verknüpft diese Zuordnung mit der Garage des Fahrers. Der Fahrer sieht nur Zubehör und Ersatzteile, die zu seinem Motorrad passen. Im Panel bearbeitete Kampagnenbilder erreichen den Fahrer im Karussell auf dem Startbildschirm, Kampagnenankündigungen in den Benachrichtigungen.
Das Händlernetz-Modul leitet den Fahrer zur nächstgelegenen Montage- und Servicestelle in der Türkei; die Verwaltung der Standorte und die gezielten Ankündigungen an die Fahrer laufen dagegen zentral über das Web-Verwaltungspanel.
Der Bildschirm „Standorte“ ist in die Tabs „Shop“ und „Montagehändler“ unterteilt; die Karte markiert die Standorte in der ganzen Türkei, die von unten aufklappende Liste nennt die Anzahl der Händler und die Adresse jedes Standorts. Der Fahrer wählt einen Standort aus und erhält eine Wegbeschreibung; der Schnellzugriff auf den autorisierten Service auf dem Startbildschirm führt zum selben Verzeichnis. Im Panel erfasst das Operations-Team jeden Händler mit seinen Koordinaten und fügt eine neue Niederlassung oder einen neuen Händler hinzu, indem es ihn auf der Karte im Formular markiert; der Standort erscheint auf der Karte in der App.
Der Betrieb hatte einen Punkt erreicht, an dem sich die Händler, die Geräte verkauften, und die Montagestellen nicht mehr von Hand verfolgen ließen. Jetzt werden die Händlerdatensätze in einem einzigen Panel verwaltet, aus derselben Quelle wie die Karte, die der Fahrer sieht. Ankündigungen funktionieren nach derselben Logik: Das Operations-Team schreibt Titel und Nachricht, filtert die Zielgruppe nach Marke, Modell und Gerätebesitz und legt Datum und Uhrzeit des Versands fest; die Benachrichtigung landet nur auf den Smartphones der betroffenen Fahrer.
Das Verwaltungspanel ist die Betriebszentrale von MotoSense: Gerätebestand, Abonnements, Händler, Shop-Katalog, Ankündigungen und Mitarbeiterberechtigungen werden hier verwaltet; die Händler, Produkte und Ankündigungen, die der Fahrer in der App sieht, stammen aus diesen Datensätzen.
Der Bildschirm „Übersicht“ fasst die Zahl der registrierten Geräte und aktiven Abonnements sowie die Lizenzen zusammen, die innerhalb von 45 Tagen ablaufen; die Tabelle der letzten Ereignisse zeigt die von den Geräten gemeldeten Bewegungs-, Zündungs-, Geschwindigkeits- und Sperrereignisse mit IMEI und Status. Im Geräteeintrag stehen IMEI, Seriennummer, Softwareversion, Abonnementzeitraum und verknüpfte Person im selben Formular; das Team verlängert ein Abonnement auf einem einzigen Bildschirm. Das Bewegungsprotokoll filtert Koordinaten, Geschwindigkeit und Zeitstempel nach Person, IMEI und Zeitraum.
Panel und App arbeiten mit denselben Datensätzen. Ein Händler, den das Team auf der Karte markiert, erscheint auf der Händlerkarte des Fahrers; die per Excel hochgeladenen Marken, Modelle und Produkte erscheinen im Motorradfilter des Shops; die geplante Ankündigung landet in den Benachrichtigungen der ausgewählten Fahrer. Während ein bald ablaufendes Abonnement im Panel aufgelistet wird, wird auch der Fahrer in der App gewarnt. Das Team verwaltet hier die Parameter der Alarm-, Sperr- und Empfindlichkeitsbefehle und vergibt Mitarbeiterberechtigungen über eine Hierarchie aus Organisation, Niederlassung, Abteilung und Rolle.
